Nero 645 Voltara
Nero · Elektrisk · luxury
Pris på forespørsel
Dagbåt i karbonsandwich med vakuuminfusjon, bygget i Tyskland, 6,45 m og fra 600 kg, for seks personer. Den deler drivlinjeutvalget med den større 777 Evolution: 11 kW med en batteripakke på 16 kWh, 60 kW med 40 kWh og 125 kW med 81 kWh, for henholdsvis 11, 27 og 45 knop. Rekkevidden ved en innstilling på 10 km/h er 75, 150 og 220 km; ved toppfart klarer 125 kW-versjonen 35 km. NERO offentliggjør ingen pris for noen konfigurasjon – alle tre oppgis på forespørsel.
Spesifikasjoner
- Lengde
- 6.45 m
- Bredde
- 2.2 m
- Vekt
- 600 kg
- Passasjerkapasitet
- 6
- Batteri
- 81 kWh
- Motoreffekt
- 125 kW
- Toppfart
- 45 knop
- Rekkevidde
- 118.8 nm
- CE-kategori
- C
Framdriftsalternativer (3)
Motor- og batteridetaljer er ikke oppgittStandard
- Effekt
- 125 kW
- Batteri
- 81 kWh
- Toppfart
- 45 kn
- Rekkevidde
- 118.8 nm
Toppdrivlinje, 250+ kW i toppen. Rekkevidden er 220 km ved en innstilling på 10 km/t, omtrent 19 timer; ved toppfarten på 45 knop oppgir NERO 35 km på 40 minutter. Pris kommer, så den raskeste versjonen av denne båten har ingen publisert pris.
Motor- og batteridetaljer er ikke oppgitt
- Effekt
- 11 kW
- Batteri
- 16 kWh
- Toppfart
- 11 kn
- Rekkevidde
- 40.5 nm
Basisdrivlinje. Rekkevidden er NEROs 75 km ved en innstilling på 10 km/t (omtrent 18 timer), ikke ved toppfarten på 11 knop, der tallet er 26 km. Pris på forespørsel.
Motor- og batteridetaljer er ikke oppgitt
- Effekt
- 60 kW
- Batteri
- 40 kWh
- Toppfart
- 27 kn
- Rekkevidde
- 81 nm
Mellomdrivlinjen, 90+ kW toppeffekt. Batteriet er på 40 kWh — mindre enn de 60 kWh som er montert på samme drivlinje i 777 Evolution. Rekkevidden er 150 km ved en innstilling på 10 km/t; ved toppfarten på 27 knop oppgir NERO 38 km. Pris kommer.
Hva en kjøper bør vite
Den mindre halvdelen av en serie på to båter
645 Voltara er NEROs båt på 6,45 m, og den forstås best ved siden av 777 Evolution: samme verft, samme karbonsandwich med vakuuminfusjon, samme tre drivlinjer, én og en tredjedels meter kortere og rundt 900 kg lettere. Fra 600 kg for et 6,45 m langt skrog med seks sitteplasser er virkelig lett, og det er det som gjør at den samme drivlinjen på 125 kW som skyver 777 opp i 45 knop, kan gjøre det samme her på en mindre båt.
Mellomalternativet på 60 kW er det eneste stedet de to båtene skiller seg mekanisk: 40 kWh her mot 60 kWh i 777. Den midterste Voltara bytter altså rekkevidde mot vekt i stedet for å matche sin større søster.
Hva tallene sier og ikke sier
Rekkevidden oppgis i kilometer ved en innstilling på 10 km/h – 75, 150 og 220 km på tvers av de tre drivlinjene – og separat ved toppfart, der den raskeste klarer 35 km. Det er det ærlige tallparet, og avstanden mellom dem er hele historien om en elektrisk planende båt. Ladetiden oppgis ikke for noen konfigurasjon.
Ingen pris, for noen versjon
Hver drivlinje er oppført som «på forespørsel». Det er et legitimt standpunkt for et karbonverft med lite volum, men det betyr at denne båten ikke kan prissammenlignes med noe som helst før man har spurt. Behandle ethvert tall som er oppgitt andre steder, som ubekreftet inntil NERO bekrefter det skriftlig, og avklar mva-grunnlaget samtidig – den offentliggjorte prisen på 777 er en pris ekskl. mva, så Voltaraens blir sannsynligvis oppgitt på samme måte.
Skrevet ut fra verftets publiserte spesifikasjoner og markedet for øvrig, ikke fra egen testing av båten. Bekreft alltid tallene med produsenten før du forplikter deg.
