Silennis S050
Silennis · Elektrisk
Pris på forespørsel
En elektrisk dagbåt under utvikling hos Silennis, det spanske verftet bak S010-tenderen. Den er 7,50 m lang og 2,35 m bred, med en halv meter dyptgående, og veier rundt 1 650 kg, godkjent for åtte personer i CE-kategori C. Båten er bygget rundt ESEA PD100 – en elektrisk motor på 75 kW kontinuerlig effekt som går på opptil 500 V, og som selv fortsatt er under utvikling – kombinert med et 75 kWh-batteri. Silennis' egne estimater angir omtrent 22 knop for full fart og en marsjfart på 5,4 knop som når rundt 78 km på en lading; ingen pris er kunngjort.
Spesifikasjoner
- Lengde
- 7.5 m
- Bredde
- 2.35 m
- Dypgang
- 0.5 m
- Vekt
- 1 650 kg
- Passasjerkapasitet
- 8
- Batteri
- 75 kWh
- Motoreffekt
- 75 kW
- Toppfart
- 22 knop
- Rekkevidde
- 42 nm
- CE-kategori
- C
Framdriftsalternativer
ESEA Propulsion PD100
- Effekt
- 75 kW
- Batteri
- 75 kWh
- Toppfart
- 22 kn
- Rekkevidde
- 42 nm
In development; performance figures are Silennis’s own estimates, not measured. Estimated 40 km/h (~22 kn) maximum for ~1 h, and a 10 km/h (5.4 kn) cruise for ~7.8 h — ~78 km (~42 nm) on a charge. Motor ESEA PD100: 75 kW continuous / 100 hp, up to 500 V, 95 kg excluding battery, itself still in development (https://sites.google.com/silennis.com/english/our-boats/s050). Full specification sent by José Alegría 2026-08-11. No price announced.
Hva en kjøper bør vite
Hvem den passer for
S050 er Silennis' steg opp fra S010-tenderen – en åpen elbåt på 7,50 m for åtte personer, i CE-kategori C, fortsatt under utvikling snarere enn på vannet. Med nesten dobbel lengde og mer enn fire ganger vekten av den 3,95 m lange S010, og godkjent for kystfarvann heller enn skjermede innsjøer og kanaler, er den en stillegående kystdagbåt for dem som er villige til å vente på verftets første fartøy i denne størrelsen. Den som trenger en båt allerede denne sesongen, bør se seg om etter noe annet; den som er interessert i hvor et lite spansk verft er på vei, har grunn til å følge med.
Hva tallene betyr
Silennis har nå delt en full spesifikasjon, og er tydelig på at ytelsestallene er estimater for en båt som fortsatt er under utvikling, ikke målte resultater. Fremdriften kommer fra ESEA PD100 – 75 kW kontinuerlig ved opptil 500 V, 95 kg uten batteri, og selv fortsatt under utvikling hos ESEA Propulsion snarere enn hos Silennis – på et 75 kWh-batteri. Verftet anslår omtrent 40 km/t (rundt 22 knop) for full fart i cirka en time, og en marsjfart på 10 km/t (5,4 knop) holdt i nesten åtte timer, noe som gir rundt 78 km – omtrent 42 nautiske mil – på en lading. Les disse som intensjoner. Det er den vanlige elektriske avveiningen, og en Silennis argumenterer åpent for: rekkevidden ligger ved marsjfarten, ikke toppfarten, og et batteri på 75 kWh som driver en motor på 75 kW, er omtrent et én-times batteri ved full gass.
Forbehold
Båten er under utvikling og har ingen kunngjort pris, så behandle dette som en plassholder for en båt Silennis har til hensikt å bygge, snarere enn en du kan bestille i dag. Dimensjonene og CE-kategorien ligger fast; batteriet, farten og rekkevidden er byggerens egne estimater og vil endre seg etter hvert som designet og den ennå uferdige PD100-motoren nærmer seg produksjon. Når en produksjonsspesifikasjon foreligger, er de to tallene verdt å få bekreftet den brukbare kapasiteten i kWh og rekkevidden ved en oppgitt marsjfart. José Alegría sendte disse spesifikasjonene, og det første fotografiet, direkte 2026-08-11.
Skrevet ut fra verftets publiserte spesifikasjoner og markedet for øvrig, ikke fra egen testing av båten. Bekreft alltid tallene med produsenten før du forplikter deg.
Priser & nominasjoner
- 2024FinalistKilde
Gustave Trouvé Awards
Concept/Development Electric Boats: Up to 8m / 26ft · Plugboats
