Spark ST 330 Classic
Spark Boats · Elektrisk · premium
Fra 38 000 €
ST 330 Classic er en kompakt, helelektrisk jettender fra den latviske båtbyggeren SPARK. Den måler 3,35 meter, har plass til 6 personer, veier 170–190 kg tom og kan laste opp til 450 kg. Fremdriften kommer fra en 48 volts elektrisk vannjet fra ZeroJet på 15 kW (20 hk), som får strøm fra et batteri på 5 kWh. Dette lades fra 20 til 80 prosent på rundt 90 minutter. Toppfarten er 20 knop, mens en marsjfart på 8–12 knop gir en rekkevidde på omtrent 10 nautiske mil, eller rundt 1,5 times fart på vannet. Skroget er støpt i karbon- og glassfiber. Prisen starter på 38 000 euro eksklusive mva.
Spesifikasjoner
- Lengde
- 3.35 m
- Bredde
- 1.65 m
- Dypgang
- 0.24 m
- Passasjerkapasitet
- 6
- Batteri
- 5 kWh
- Motoreffekt
- 15 kW
- Toppfart
- 20 knop
- Rekkevidde
- 10 nm
- Ladetid
- 2.5 timer
Framdriftsalternativer
Motor- og batteridetaljer er ikke oppgitt
- Effekt
- 15 kW
- Batteri
- 5 kWh
- Toppfart
- 20 kn
- Rekkevidde
- 10 nm
- Pris
- 38 000 €
Pris €38 000 eks. mva. Tomvekt 170–190 kg; maks last 450 kg. Batteri 5 kWh, merke ikke oppgitt. ZeroJet 48 V elektrisk vannjet; spesifikk ZeroJet-modell ikke oppgitt. Lading 20–80 % på ~90 min, 0–100 % på ~2,5 t; ingen hurtigladeverdi oppgitt. Cruisefart 8–12 kn; rekkevidde ~10 nm / ~1,5 t. Bredde 1,65 m, dypgang 0,12–0,24 m. Skrog i karbon og glassfiber. Spesifikasjoner fra sparkboats.eu, verifisert 2026-08-24.
Hva en kjøper bør vite
En tender som ikke later som noe annet
ST 330 Classic er en elektrisk jettender på 3,35 meter — en båt beregnet på den korte turen fra fortøyning eller en større yacht og inn til land, ikke en daycruiser. Skroget veier 170–190 kg, har plass til 6 personer, tåler en maksimal last på 450 kg, og med sin bredde på 1,65 meter kan den lagres på fordekket til en superyacht eller fraktes på en liten tilhenger. Bedømt som tender treffer den godt; forventer man en runabout, taler rekkevidden på 10 nautiske mil sitt tydelige språk.
Tallene
Det er en 48 volts vannjet fra ZeroJet som gjør jobben — 15 kW, eller 20 hk — matet av et batteri på 5 kWh. Det gir 20 knop i toppfart og en marsjfart på 8–12 knop som holder i omtrent 10 nautiske mil, eller 1,5 time på vannet. Ladingen går fra 20 til 80 prosent på rundt 90 minutter, og til full lading på cirka 2,5 timer fra et vanlig strømuttak. Batterimerket er ikke oppgitt, og det finnes ingen tall for hurtiglading — rekkevidden er en tenders rekkevidde, ærlig fremstilt.
Byggeren
SPARK er et ungt verft i Riga i Latvia som støper sitt eget skrog i karbon og glassfiber, og kjøper inn det velprøvde drivverket fra ZeroJet — et leverandørforhold de deler med flere andre båtbyggere, ikke en ombygget båt fra andre. Selve skroget og komposittarbeidet er deres eget, utviklet av et team med bakgrunn fra olympiske vannsportkonstruksjoner. Fra 38 000 euro før mva er dette en premiumpris for en kompakt tender, men den følges av karbonkonstruksjon fremfor et enkelt glassfiberskrog.
Skrevet ut fra verftets publiserte spesifikasjoner og markedet for øvrig, ikke fra egen testing av båten. Bekreft alltid tallene med produsenten før du forplikter deg.
